Merkezi Münih’te bulunan İktisat Araştırma Enstitüsü’nün (Ifo) çalışmasına nazaran, Alman otomotiv endüstrisinin, içten yanmalı motorları bırakıp elektrikli araba üretimine geçmesi ülkeye değerliye mal olacak.
Kentlerdeki hareketlilikte elektrikli arabaya yönelik yapısal değişimden 2025’e kadar ülkedeki 178 bin kişinin etkilenmesi bekleniyor.
Çalışmaya nazaran, Almanya’da otomotiv üretiminde çalışan yaklaşık 75 bin kişinin 2025’e kadar emekli olması öngörülüyor. Bu çalışanların yaklaşık 39 bini direkt otomotiv üretiminde istihdam ediliyor. 2030’a kadar 73 bini direkt üretimde olmak üzere otomotiv endüstrisindeki 147 bin kişinin emekli olacağı kestirim ediliyor.
Elektrikli hareketliğe geçişle yaşanan yapısal dönüşümden direkt etkilenen eser kümelerinin pahası 2015-2019 periyodunda yüzde 13 düşerek 22 milyar avronun üzerine çıkarken, kelam konusu eser kümelerinde çalışan işçi sayısı da 8 bin azaldı.
“Sektörde yok olacak işlerin sayısı emekli olan çalışan sayısından yüksek olacak”
Ifo Lideri Clemens Fuest, bahse ait değerlendirmesinde, “Elektrikli hareketliliğe geçiş, bilhassa KOBİ’lerin ağır olduğu otomotiv tedarikçileri için büyük bir zorluk.” tabirini kullandı.
Ifo Endüstriyel Tertip ve Yeni Teknolojiler Merkezi Yöneticisi Prof. Dr. Oliver Falck da gelecek yıllarda içten yanmalı motorların üretiminin azalması nedeniyle Alman otomotiv bölümünde yok olacak işlerin sayısının bölümden emekli olan çalışan sayısından daha yüksek olacağını bildirdi.
Falck, “Üretim sayılarındaki gelişmeler şimdiden bize elektrikli arabalar için içten yanmalı motorlardan çok farklı kesimlere gereksinim duyulduğunu gösteriyor. Lakin bu dönüşüm, çalışan sayısında şimdi tıpkı derecede kendini göstermedi.” değerlendirmesinde bulundu.
Alman otomotiv dalı, toplam katma kıymetin yüzde 5’ini oluşturuyor
Verilen bilgiye nazaran, elektrikli motorlar, petrol ile çalışan motorlara nazaran daha az kesim bulunduruyor.
Son yıllarda araba sanayisinde çığır açan teknolojilerin Çin ve ABD’den gelmesi Alman kamuoyunda tartışma konusu olurken, Alman üreticiler, bu tartışmalardan sonra elektrikli arabalar için 100 milyar avrodan fazla yatırım yapacaklarını açıkladı.
Alman otomotiv bölümü, toplam katma kıymetin yüzde 5’ini oluşturuyor. Ülkede istihdamın yüzde 3’ü de otomotiv bölümünden sağlanıyor.
Ifo’ya nazaran, Almanya’da üretilen arabaların yüzde 70’i İngiltere, Fransa, İtalya, İspanya ve ABD’ye ihracat ediliyor. Çin de İngiltere ve ABD’nin akabinde Alman üreticiler için kıymetli bir ihracat ülkesi haline geldi.
