Yenilenen Grandland modelinin İstanbul’daki toplantısında konuşan Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, arabası yatırım aracı olarak görenlerin son 1 yılda arttığını belirtti. Girgin, markanın maksatlarının yanı sıra gündeme dair değerlendirmelerde bulundu.
İNANÇLI LİMAN YAKLAŞIMI HAKİM
Otomotiv kesiminde ‘yatırım aracı oldu’ cümlesini son devirde her gün duyduklarını ve alandan aldıkları bilginin de bunu teyit ettiğini söyleyen Opel Türkiye Genel Müdürü, “Şu an beşerler birikimlerini müdafaa yolunda altın, gayrimenkul ve araç yatırımı yapıyorlar. Gayrimenkul için makas biraz açıldı son devirde. Arabanın bir kısmı hala daha ulaşılabilir. Son 1 yıl içerisinde araç alan kıymetli bir kesim ulaşımını sağlamak için araba almıyor. Şu an ikinci, üçüncü ve hatta dördüncü aracını yatırım ve birikimini muhafaza gayeli alan müşteri oranımız arttı. Ben Opel’de olanları biliyorum. Ancak tüm kesimde de bu türlü bir durum kelam konusu. ‘Araç alalım. Yatırımımızı, birikimimizi bu yolla koruyalım. Çok inançlı liman’ yaklaşımı var mı? Evet var” biçiminde konuştu.
ARAÇLAR GELMEDEN SATILIYOR
Amaçlarının bu yıl 45 bin üzeri araç satmak olduğunu vurgulayan Alpagut Girgin, “Mayıs ayında yaklaşık 4 bin adet satışımız olacak. Bu adet biraz aşağı yahut biraz üst taraflı değişebilir. Gemide araçlarımız var gelecek olan. Şu an tüm araçlarımız sahipli. Mayıs’ta pazar açısından 62 bin beklentimiz var. 2022 pazarını ise 765 bin olarak kestirim ediyoruz. Biz 45 bin adedin üzerinde bir satış gerçekleştireceğiz. Bu da demektir ki geri kalan kısımda yaklaşık 32 bin adetlerde satışımız daha var. Tedarik konusunun şu anki planlarımıza uygun gitmesi durumunda maksadımızı hiçbir sorun yaşamadan gerçekleştirebiliriz” açıklamasında bulundu.
KURLAR BİZİ FİYATTA ZORLUYOR
Kur dalgalanmasının araba fiyatlamasında kendilerini zorladığını söz eden Girgin sözleirne şöyle devam etti: “Buna nazaran tepki vermek çok kolay gözükse de mevcut vergi sistemiyle kurla ilgili karar alırken döviz bazında çok zorluk çıkarıyor. Kurun yüksek ya da düşük olması değil, ana sorun değişkenlik. Adapte olmakta açıkçası zorlanıyoruz.”
OTO VERGİ SİSTEMİNDE DAİMA PANSUMAN VAR
Türkiye’deki araba vergi sisteminin ihityaçlara karşılık vermediğinin altını çizen Alpagut Girgin, “Yüzde 80’lik ünitede satılan araçların oranı yüzde 75’e dayanmış. Muhtemelen mayıs ayında yüzde 80-85 olacak. Bu demektir ki alt baremlerimiz çalışmıyor. Yani fonksiyonu yok. Sistem kurdaki değişikliğe, ekonomik parametrelerdeki değişikliğe karşılık veremiyor. Motor hacmini dikkate alan bir vergi sisteminin çok çağdaş bir yapı olduğuna ben inanmıyorum. Daima pansumanla ve beklenti ile ilerlemek çok kolay yönetilebilir bir durum değil” halinde konuştu.
