Karaismailoğlu Bursa Emek YHT Gar Şehir Hastanesi Metro Sınırı Temel Atma Töreni’nde kentin endüstrisi ticareti Maltepe Escort tarımı ve turizmiyle ayrıcalıklı bir pozisyonda bulunduğunu söyledi
Kentte son 19 yılda ulaştırma ve altyapı yatırımların arttığına işaret eden Karaismailoğlu 2003’ten bu yana büyük bir atılım ve 1 trilyon lirayı Anadolu Yakası Escort aşan yatırımlarla tüm Türkiye sathında gerçekleştirdikleri dev projelerin amacının tüm kentleri dünyayla ve birbirleriyle ulaşımın her modunda bağlayarak yeni yatırımları üretkenliği verimliliği ve istihdamı artırmak olduğunu lisana getirdi
Türkiye’nin dünyanın Ümraniye Escort en büyük 10 iktisadından biri olma amacına ilerlediğini belirten Karaismailoğlu şöyle devam etti
Kurduğumuz eksiksiz ulaşım ve haberleşme altyapısı en değerli desteğimiz olacaktır Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak insan yük ve veri ulaştırmada gaye odaklı bir altyapı kurulması için çalışmalarımızın odağını lojistik mobilite ve dijitalleşme olarak belirledik Ulaşım ve Lojistik Master Planımız ve 2023 Stratejik Planımız doğrultusunda inşa ettiğimiz ulaştırma ağları ile bölgemizde bir lojistik muhteşem güç haline geldik Bölgemizde ve ülke sathında iş dünyamıza ve insanımıza hareket kabiliyeti sağladık Uzakları yakın ettik Kara hava deniz ve demir yollarımızı süratli konforlu ve inançlı hale getirdik Hem ulaştırmada hem de haberleşmede tüm süreçlerde dijitalleşme atağı başlatarak her manada dünyayla senkronize hale geldik Marmaray Avrasya Tüneli Yavuz Sultan Selim Köprüsü Osmangazi Köprüsü Kuzey Marmara Otoyolu İstanbul Havalimanı üzere dev projeleri hayata geçirerek Bursa’mızı da içine alan Marmara ringini oluşturduk 1915 Çanakkale Köprüsü’nü de 18 Mart 2022’de açarak bölgemizi yükselen Avrasya ve Afrika coğrafyasının ticari kavşak noktası haline getirmiş olacağız
Yıllık 710 milyar dolar meblağında olan Avrupa Çin ticaret trafiğinde kelam sahibi olacağız
Bakan Karaismailoğlu ulaştırma ve haberleşmeyi bir multi disipliner bakış açısıyla ele aldıklarını anlattı
Dünyanın ticaret yollarında artan hakimiyetlerinin Marmara Bölgesi ile hudutlu kalmadığını vurgulayan Karaismailoğlu Tüm Türkiye coğrafyası ‘Orta Koridor’ dediğimiz Londra’dan başlayarak Avrupa’yı Çin’e bağlayan yeni ticaret yolunun doğal bir köprüsü haline gelmiştir Bugün Bakü Tiflis Kars Demiryolu Sınırı Projesi ile dünya demir yolu nakliyeciliğinde da argümanımızı ortaya koyarken Pekin’den Londra’ya uzanan Demir İpek Yolu’nun en stratejik ilişki noktası olduk Orta Koridor’u aktif kullanabilirsek hala yıllık 710 milyar dolar meblağında olan Avrupa Çin ticaret trafiğinde kelam sahibi olacağız tabirini kullandı
Devlet aklı ve ciddiyetiyle planlama yaparak her adımlarını stratejik öngörülerle atarak gelecek 100 yılı inşa ettiklerini belirten Karaismailoğlu şöyle konuştu
Yaptığımız büyük işlerin yanı sıra yolumuza her geçen gün diğer yeni projelerle üstün nitelikli hizmetlerle devam ediyoruz Bu yatırımlarımız birer birer ülkemizin çıkar hanesine yazılmaya başladı 2003 2020 yılları ortasında bu yatırımların Gayri Safi Yurtiçi Hasılaya toplam 395 milyar dolar ve üretime 837 7 milyar dolarlık tesiri oldu Toplam istihdama tesiri de yıllık ortalama 1 milyon 20 bin kişi olarak gerçekleşti Yatırımlarımızın daha da büyük direkt ve dolaylı yararlara dönüşümünü her geçen gün birlikte gururla izleyeceğiz Elbette Bursa’da gösterdiği gelişim ve büyümeyle pek çok yeni ve dev yatırımı hak eden bir ilimiz Son 19 yılda Bursa’nın yalnızca ulaşım ve bağlantı altyapısına 12 milyar 830 milyon lirası yap işlet devret kapsamında olmak üzere yaklaşık 27 milyar 485 milyon lira yatırım yaptık 2003’te 194 kilometre bölünmüş yolu vardı 404 kilometre daha yeni bölünmüş yol yaparak toplamda 598 kilometreye ulaştık İstanbul Gebze Orhangazi İzmir Otoyolu Bursa Etraf Otoyolu Bursa İnegöl Bozüyük Ankara Sonu Yolu Bursa Karacabey Yolu Bursa Mudanya üzere birçok yolu bölünmüş yol haline getirdik
Şehir içi metro sınırlarının kapsamı daima olarak genişletiliyor
Bakan Karaismailoğlu 1953 yılında çıkarılan bir kanunla Bursa Mudanya çizgisinin kapatılmasından yıllar sonra Bursa’yı demir yolu konforu ve suratı ile yine buluşturduklarını kaydetti
Ankara İstanbul YHT çizgisine irtibatlı olarak Bursa Yenişehir Osmaneli ortasında süratli tren çizgisi inşa ettiklerini lisana getiren Adil Karaismailoğlu Şu anda 106 kilometre uzunluğundaki Bursa Yenişehir Osmaneli ortasında iki kesim halinde imal çalışmalarımız devam ediyor 56 kilometre uzunluğundaki birinci kesim olan Bursa Gölbaşı Yenişehir çizgisinde altyapı çalışmalarında yüzde 74 8 fiziki ilerleme sağladık 50 kilometre uzunluğundaki Yenişehir Osmaneli’nin ortasında da çalışmalara başlıyoruz değerlendirmesinde bulundu
Karaismailoğlu büyükşehirlerde halkın metro konforundan yararlanmakta ve bakanlıkları tarafından hayata geçirilen yeni projelerle kent içi metro çizgilerinin kapsamının daima olarak genişletildiğini aktararak konuşmasını şöyle sürdürdü
İstanbul Başakşehir’de Çam ve Sakura hastanesine ulaşımı sağlayacak 6 kilometrelik metroyu Kayseri’de kent hastanesine ulaşımı sağlayacak 7 kilometrelik tramvayı Kocaeli’de kent hastanesine erişim sağlayacak 3 kilometrelik tramvayı ve bugün burada Bursa Kent Hastanesine vatandaşımızın ulaşmasını sağlayacak 6 kilometrelik metroyu inşa etmeyi bize nasip eden Allah’a şükürler olsun Bugün Emek YHT Gar Şehir Hastanesi Metro Çizgisi ile bu dev ulaşım yatırımlarına bir yenisini daha ekliyoruz Bursa’mızda 4 istasyonla hizmet verecek 6 kilometre uzunluğundaki Emek YHT Gar Şehir Hastanesi Metro Çizgisi ile yeni bir başlangıç daha yapıyoruz Emek YHT Gar Şehir Hastanesi Metro Çizgisi üretimi Bursa Büyükşehir Belediye Başkanlığı ile Bakanlığımız ortasında 8 Haziran 2020’de imzalanan periyot protokolü ile Bakanlığımızca devralınmıştır Metro çizgimiz tamamlandığında Bursa’daki raylı sistem uzunluğu 46 7 kilometreden 52 7 kilometreye ulaşacaktır Mevcutta işletmede olan Emek Arabayatağı metro çizgisi yapacağımız uzatma ile Mudanya Bulvarını kat ederek YHT Gar ve nihayetinde kent hastanesine ulaşacak ve Bursalı vatandaşlarımızın bu istikametlere ulaşmalarını kolaylaştıracaktır
Projemiz kapsamında 140 bin metrekare alan üzerinde metro depo bakım ve parklanma tesisi de inşa edileceğini belirten Karaismailoğlu Bu yeni tesis kentin tüm metro araç filosunun bakım tamir ve parklanma gereksinimine da hizmet edecektir Sınırımız aç kapa usulüyle inşa edilecek bittiğinde caddelerin altından geçen ve yüzeyde alan işgal etmeyen bir sistem olarak çalışacaktır 2023 yılı içinde tamamlanmasını hedeflediğimiz Emek YHT Gar Şehir Hastanesi Metro Hattı mız faaliyete geçtiğinde çok büyük maddi kazanımlar da sağlayacak 2023 2050 yılları ortasındaki 27 yıllık projeksiyonda vakitten 796 66 milyon dolar karayolu bakım ve işletmesinden 58 milyon dolar önlenecek kazalardan 1 17 milyon dolar hava kirliliği iklim değişikliği gürültü tabiat ve yeşil arazi maliyeti biyolojik çeşitlilik toprak ve su kirliliği üzere dışsal yararlardan 15 64 milyon dolar olmak üzere toplam ekonomik karımız 871 47 milyon dolar olacak sözünü kullandı
Proje ile karbondioksit salımının 235 13 ton azalacağını ve Bursa’nın rahat bir nefes alacağını belirten Karaismailoğlu emeği geçenlere teşekkür etti
Bakan Karaismailoğlu daha sonra ilgililerle butona basarak metro sınırının temelini attı
